近日，零跑C10车型已经登陆了欧洲市场，可能是为了品牌造势合肥股票配资，也可能是为了展示性能，官方邀请了Stellantis集团合作的改装厂商Irmscher推出了该车的改装版本，命名为iC10m Irmscher，这应该是零跑品牌乃至中国品牌纯电动车为数不多的改装车，充分的融入了欧洲的汽车文化。
最终该车型采用了前后双电机组成电控四驱系统，百公里加速只需4秒，对于零跑旗下的车型来讲，有着相当出色的表现。具体来看，外观方面前脸部分上半部分当然不会有明显的变化，标志性的C10线条，粗壮的灯带引出了扁平的大灯组，主要是前保险杠部分采用了更加夸张的下格栅，不但加入了红色的装饰条进行补充，雾灯区域等细节也有修改，明显更加的运动。
而车身侧面标志性的C10线条得到延续，车门中间加入了贯穿式的红色装饰条，是最显著的特征和车头形成对应，轮毂造型有着帅气的旋风状黑色的设计，令人眼前一亮。刹车卡钳并没有变色的，中间加入了带有红框的零跑Logo，也提升了战斗感，配合黑色的车漆，显得相当的炫酷，并对车身高度进行了下降，提升了低趴的感觉。而车尾部分，贯穿式的尾灯等元素当然不会有调整，零跑字母车标下方加入了改装厂商Irmscher的标志，彰显了特殊的身份，让整车的风格形成统一。
内饰部分，采用了通体全黑的设计，也符合外观和整体车型的定位，相对克制的打孔工艺和翻毛皮材质进行穿插，方向盘依旧是平底两幅设计，总体空间等方面的表现没有太大的变化，脚垫采用了红色滚边，刺激着驾驶者的运动神经。在动力方面，正像前文所述，该车采用了前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率598马力，最大扭矩720牛米，百公里加速4.0秒，已经是相当出色的表现。
与之匹配的是82千瓦时锂电池组，WLTP工况纯电续航里程434公里，也有着不错的表现，最大充电功率180千瓦，充至80%只需22分钟，换装了新的轮毂和轮胎，调低悬挂高度，并加强了悬挂的支撑，4种驾驶模式可供选择，提供了更加运动的操控表现。未来能有怎样的销量，非常值得期待。
校对 庄武合肥股票配资
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